散裝水泥的鐵路運輸具有運輸量大、運輸成本低、市場覆蓋面廣等優勢。近年來國家為降低環境污染和節約生產成本，提倡加大散裝水泥發貨比例，火車散裝水泥越來越多。

    火車散裝水泥一般在水泥廠內進行裝載，裝載重量主要靠人工控制，對操作人員的責任心和經驗要求較高，裝載完成后水泥廠將罐車送至鐵路部門進行過磅結算。一旦有一節出現超載或少裝的現象，鐵路部門即要求水泥廠將火車拉回進行泵料或補裝處理，直到罐車重量滿足鐵路運輸的荷載要求后才同意承運。這個過程浪費了大量的人力、物力和時間，如何實現精確定量散裝成為亟待解決的課題，我司火車定量散裝系統應運而生。

    我司于2015年5月對福建永安建福水泥有限公司原有的兩座水泥庫進行改造，以適于火車定量散裝。該廠的散裝工藝可參照下圖：水泥庫庫側開孔并加裝手動閘板閥、氣動開關閥和電動流量閥用于控制給料；物料經斜槽流入計量秤；計量后的水泥通過散裝機下到水泥罐車中。其中，斜槽與散裝機的收塵共用一臺收塵器。該系統的散裝能力在250t/h以上，50噸規格的水泥罐的灌裝時間為20-30分鐘，散裝精度≤±0.5％。投入使用后，該系統深得用戶好評。